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薄型氣缸亞德客ACQ80X50S注意事項
氣缸是鑄造而成的,氣缸出廠后都要經過時效處理,使氣缸在鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短,那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
交叉滾柱導軌與氣缸-體化設計,使氣缸具有高強度、負載的特性,且擁有直線度及不回轉精度,更適合精密組裝之 場合使用;
滑塊及本體均可進行安裝,方便使用;
三組進、出氣口供客戶選擇,方便配管;
自帶油壓緩沖器等緩沖裝置,可有效減緩撞擊速度,延長氣缸使用壽命。
埋入式本體安裝固定形式,節省安裝空間;
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活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊,無需活塞桿,安裝空間比普通氣缸少,大行程比普通氣缸大; .
氣缸兩端帶有固定緩沖裝置,換向動作平穩無沖擊,同時避免機械損傷。可選配外置油壓緩沖器,緩沖效果更佳;
活塞腔與滑塊隔開,防止灰塵與污物進入系統,延長氣缸的使用壽命;
雙導向桿結構,導向精度高,能承受-定的側向或偏心負載。
多缸徑、多規格可選,多種夾爪種類可選
采用一體化交叉滾柱線性導軌設計使氣動手指具有高強度負載特性
線性導軌底部附定位插銷防止導軌與本體偏離
氣缸在運行時受力的情況很復雜,除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
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