詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：日本
原裝SMC雙聯氣缸 基本型結構簡單
氣缸規格：
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向，
承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、
前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .
雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體，
用于要求高導向的場合。.
原裝SMC雙聯氣缸 基本型結構簡單
參數介紹：
安裝使用SMC雙聯氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，
缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，
內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，
安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良。.
安裝時，活塞桿應處于縮回狀態。.
活塞桿返回側，標準形成可調-5~0mm。
松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母。
不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。.
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。
桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
原裝SMC雙聯氣缸 基本型結構簡單
