詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：-
- 工作壓力：-
- 流量：-
無桿氣缸AIRTAC結構圖SC100X150
使用時應完全避免且進氣接口可選擇，安裝更方便；
同時避免機械損傷。可選配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；
以下安裝、使用氣缸的方式是錯誤的，會對氣缸或使用壽命造成影響際
3驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，小的空間需求
4本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個定位孔(見外形圖中之ΦPA
孔及XX處孔)，對更高需求的場合，提供更高的定位安裝；、本體上的四
個磁感應開關溝槽，提供感應開關多種安本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式：
活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少
無桿氣缸AIRTAC結構圖SC100X150
無桿氣缸AIRTAC結構圖SC100X150
行程比普通氣缸、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動作平穩無沖擊
Use should be completely avoided and the inlet interface can be
注：鋼珠直線軸承：適用于氣缸作推舉動作，或要求高和高承載能力的場合
，特別適用于要求低磨擦運動的場合；銅滑動軸承：適用于氣缸作制動等耐徑向
負荷動作的場合，較一般之制動缸相升2倍以上耐橫向沖擊力，且具有更大的扭轉剛度。
活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進入系統，延長氣缸的使用壽命；雙導向桿結構\
拆裝夾緊擺臂時，按右圖方式，以開口扳手、內六角扳手來鎖緊或拆卸；不可固定本體來進行
拆裝鎖緊螺栓，這破壞內部零件而無法使用；.3、需另外特制夾緊擺臂，請與本公司聯系。
氣缸，活塞與滑塊之間無機械連接，密封優異承鋼制作的導桿，用直線軸承或青銅
軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力，導向高，能承受一定的側向或偏心負載。
無桿氣缸AIRTAC結構圖SC100X150
