詢價
- 企業類型：貿易商
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威格士片式多路閥特點DGMX2-5-PP-FW-B-30
則有效的負載傳感壓力作用在泵上，沒有流量引起的壓力損失，能夠實現一致的性能。
負載下降單向閥（圖 17）把進口節流閥芯和負載傳感單向閥與執行器油口隔離開。
這一部件使得有可能保持非常小的工作油口泄漏，而不受進口節流閥芯與閥孔的間隙的影響。因此，進口節流閥芯與孔的間隙相對較大，遲滯減至最小，使得進口節流閥芯完全可互換。
某些應用場合，例如制動釋放回路和平衡回路，要求在零件時，保持執行器油口低壓。
帶有排放節流器的負載下降單向閥用于排放困在執行器油口中的油液至進口節流腔。這一部件要求帶有泄漏節流口的進口節流元件，并且僅作為特殊訂貨供應。
在使用 0.5 mm 排放節流器的系統中，為了的性能，推薦把節流器裝在與泵連接口相反的閥組端部。
在多個閥組的系統中，負載傳感連接應當串聯，節流器距離的位置要盡可能遠。
在中間進口閥組中，負載傳感至泵的連接應當在一個端蓋上，排放節流器要位于端蓋的反方向。以上推薦的原因如下：
在負載傳感通道至負載傳感排放節流器中的流量引起通過每個片的壓降。
壓降通過每個片的累積效果是顯著的，特別是在較高的負載傳感壓力，較大的油液粘度和當許多片都使用時，較高的負載傳感壓力造成較大的排放流量，
而且較大的油液粘度（例如冷油）造成較大的壓降。如果排放流量是向著泵的負載傳感口（圖 16b），要從負載傳感信號減去壓降。
例如：假定200bar (2900 psi) 負載和 13.8 bar (200psi)的泵負載傳感設定值，當閥工作時，200 bar 提供給負載傳感通道，
如果流量到排放節流器造成每片 0.7 bar (10 psi) 的壓力損失。
而且在閥和泵之間有 8 個片，則泵將感受到 194.4 bar (2820 psi)的負載傳感信號，并維護 194.4 + 13.8 = 208.2bar的輸出壓力，
僅比負載壓力高 8.2 bar(119 psi) ，其結果將是這個功能的動作來得更慢。如果排放流量從泵的負載傳感口排出（圖 16a），
威格士片式多路閥特點DGMX2-5-PP-FW-B-30
威格士片式多路閥特點DGMX2-5-PP-FW-B-30
產品型號:
DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30
DGMPC-5-ABM-BAM-30
DG4V-3-2A-M-U-C6-60
DG4V-3-6C-M-U-C6-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60-EN210
DG4V-3-6C-M-U-D6-60
DG4V-5-2A-M-U-C6-20
DG5V-8-H-6C-T-M-U-D-10
DG5V-8-H-6C-T-M-U-C-10
DG5V-8-H-2C-T-M-U-C-10
DGMFN-H8-Y-A2W-B2W-10
DGMFN-7-Y-A2W-B2W-30
威格士片式多路閥特點DGMX2-5-PP-FW-B-30
