- 品牌/商標：微特
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產地：宜昌
WTL-A(300)型起重機力矩限制器：
起重機在工作時，需根據現場實際情況而經常改變工況進行起重作業，如改變起吊角（幅度）、起吊臂長等，而在不同工況參數下所能起吊的額定起重量及工作、小變幅是相應不同的，因此需要一套裝置對以上參數綜合監測判斷，作出起重機正常工作、滿載、超載、變幅超上限、變幅超下限等工作狀態的指示并相應報警、提示、控制，以保證起重機械的正常工作。
力矩限制器就是應上述要求，應用于起重機械的安全保護裝置。我公司在總結國內外力矩限制器經驗的基礎上，應用新技術，新器件，研制生產了WTL系列起重機力矩限制器產品。
一、應用范圍：
汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。
二、產品構成：
力矩限制器主要組成部分有顯示儀表（含處理器），信號盒、角度儀或者角度測長儀（主要為臂桿可變化的汽車吊）、重量限制器、風速傳感器、風向傳感器等。
三、工作原理：
我公司力矩限制器常規控制有3個：幅度上限控制，幅度下限控制，超載控制，分別介紹如下：
1．幅度上限控制：當臂桿運行到小幅度（角度）時，儀表發出聲光報警，幅度上限繼電器動作，切斷減幅回路，使臂桿停止減幅，但可以往安全方向（增幅）運動。
2．幅度下限控制：當臂桿運行到幅度（小角度）時，儀表發出聲光報警，幅度上限繼電器動作，切斷增幅賄賂，使臂桿停止增幅，但可以往安全方向（減幅）運動。
3．超載控制：當實際起重量達到額定起重量的95%時，儀表發出滿載聲光報警，但不控制，當實際起重量達到額定重量的105%時，儀表發出超載聲光報警，超載繼電器動作，切斷釣上升回路及臂桿增幅回路，使吊車能夠往安全方向運動（減副或者落鉤）
四、基本配置：
| 配置 | 數量 | 型號 | 說明 |
| 主機儀表 | 1 | WTL-A(300) | 用于相對復雜的起重設備的信號監測 |
| 角度儀 | 1 | JD-180 | 采用防水型導電塑料電位器 |
| 柱式傳感器(JZ-2) | 測量鋼絲繩張力。 | ||
| 板環拉式傳感器(BH-2) | |||
| 重量傳感器 | 1或2 | 旁壓傳感器(PY) | 有主副鉤的裝兩個重量傳感器，無副鉤的裝一個重量傳感器 |
| 軸銷式傳感器(ZX) | |||
| 三滑輪傳感器(SHL) |
五、配置說明：
（一）WTL-A(300)型力矩限制器儀表：
信號監測:三路重量信號及兩路角度信號
屏幕顯示:大屏幕256真彩液晶
信號輸出:RS485及4-20mA
供電方式:AC220V、DC24V
安裝方式：壁掛式
（二）角度儀：
WTL-A(300)型力矩限制器可用角度儀型號：JD-180型、JD-C90型
WTL-A(300)型力矩限制器推薦角度儀型號：JD-180型
安裝位置：起重機吊臂桿根部
安裝說明：角度儀水平線與臂桿平行
（三）重量傳感器：
1、ZX型軸銷式傳感器：
安裝位置：安裝在起重繩導向輪中
安裝方式：替換原受力點的軸銷
取力方式：測量受力點的壓力
注意事項：
a、非標準傳感器需要定做
b、受力點與傳感器的剪切力應該始終保持一致，以保證傳感器的輸出線性
c、如果選用軸銷傳感器的話，可以按原來的滑輪軸銷尺寸定做軸銷傳感器，將其更換即可。需要提供軸銷的詳細尺寸、擋板的安裝位置、鋼絲繩的倍率、載荷曲線表等參數量程選擇：當前受力點的受力。
2、SHL型三滑輪傳感器：
安裝方式：安裝于起重機起重繩上，可焊接在臂桿上（配彎板）；也可隨起重繩位置變化而變化（配萬向結）
取力方式：測量起重繩的張力。
量程選擇：請告知我公司單根鋼絲繩受力，我公司技術人員會為您計算出相應的傳感器量程。
3、PY型旁壓傳感器：
安裝位置：鋼絲繩固定端
取力方式：鋼絲繩張力
安裝要求：起重機起重繩必須有固定端
4、BH-2型板環拉式傳感器：
安裝位置：安裝在起重繩的固定繩（定繩）與臂桿連接處。
取力方式：測量起重繩的拉力。
注意事項：
a、起重繩必須有固定繩（定繩）
b、固定繩與臂桿連接處無定滑輪
量程選擇：額定起重量÷鋼絲繩倍率=傳感器量程
5、JZ-2型柱式傳感器：
安裝位置：安裝在導向滑輪下
安裝方法：利用壓板或者類似于撬板的機械件壓住傳感器，使傳感器受力
取力方式：通過感應機械件的的受力，從而反映出鋼絲繩的受力
注意事項：
a、械件與柱式傳感器的接觸面應完全接觸，
b、柱式傳感器受力點為垂直于受力面，所以機械件盡量使傳感器為垂直受力
量程選擇：受力點的受力
