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鉛酸蓄電池常見故障及解決方案對于單個電池而言，主要故障表象為端電壓不足或者電解液濃度不達標，更嚴重的會出現端電壓為0的情況，此時說明該電瓶已經完全損壞，必須立即更換。一般這種情況很少出現，絕大多數電瓶異常是由于以下原因：3.1極板硫化a）造成極板硫化主要原因有：
1）經常充電不足；
2）經常過放電；　　
3）蓄電池內部短路；
4）電解液面低于標準線，極板外露。
b）極板硫化解決方案：以淄博蓄電池廠的火炬牌620型鉛酸蓄電池為例，針對硫化嚴重的現象，我們可以先往電解液中加入純水，使比重降到1.200以下，液面達到上部標準線處為止，然后用25A電流進行充電，當充入電量為蓄電池容量的2.5到3倍時停止充電（我們所使用電瓶容量為620Ah，所以充電時間為62至75小時），然后裝到電瓶車上，讓電瓶車工作放電至重載爬坡時電壓低于490V為止，再吊至充電房進行充電，如此反復進行充電直到蓄電池達到正常狀態為止。如果只是輕微硫化，我們只要適當減小充電電流，延長充電時間，有條件的話可以將該電瓶取出來單獨充電。
3.2極板活性物質脫落a）造成極板活性物質脫落的主要原因有：
1）條式正極板的鉛不斷受到浸蝕而掉落；
2）為消除極板硫化采用大電流充電時，硬化層容易脫落；
3）過放電時極板硫化，活性物質膨脹而易脫落，充電末期電流過大時，氣泡發生過多，同樣溫度升高，也容易使活性物質脫落；
4）負極板活性物質一般脫落不多，如果電解液過濃、溫度過高或放電，也會造成極板脫粉。
b）極板活性物質脫落解決方案：由于現場條件有限，我們不可能每個電瓶拆開來清洗，所以只有采取預防措施，盡量讓電解液密度保持在正常范圍內，在充電末期減小充電電流，控制電瓶溫度等。
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賽特蓄電池特點：