ORGA航空障礙燈

航空障礙燈Aviation Obstruction light 詳細(xì)請(qǐng)咨詢：泉州雙環(huán)貿(mào)易發(fā)展有限公司（面議）頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航標(biāo)燈不是長(zhǎng)亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。

航空障礙燈一般分為低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三種，航空障礙燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設(shè)施，可以三種障礙標(biāo)志燈可以互相配合使用。
離地面90米以上建筑物及其設(shè)施：

使用中光強(qiáng)航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強(qiáng)不小于1600cd;或者使用紅色的高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定。
障礙標(biāo)志燈分布
障礙物就其障礙標(biāo)志燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的點(diǎn)和邊緣（即視高和視寬）設(shè)航空障礙燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)航空障礙燈。
航空障礙燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標(biāo)志燈）
對(duì)于煙囪或其它類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙標(biāo)志燈應(yīng)位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具的污染，障礙標(biāo)志燈可設(shè)在低于煙囪口4-6米處的位置高于150米

直升機(jī)甲板燈，民航局是英國(guó)的獨(dú)立航空監(jiān)管。民航局公布CAP437。CAP437是指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)適用于在英國(guó)注冊(cè)的直升機(jī)在世界范圍內(nèi)使用的海上直升機(jī)著陸區(qū)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，由民航局的出版物。第六版已被廣泛的修訂，以納入與英國(guó)離岸行業(yè)的支持下進(jìn)行的CAA資助的研究項(xiàng)目獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。它還匯集了由GASR直升機(jī)甲板工作組采取的行動(dòng)的結(jié)果之間北海國(guó)家統(tǒng)一的修改要求.
聯(lián)邦航空管理局（FAA）??聯(lián)邦航空管理局航空障礙燈是在美國(guó)國(guó)家航空照明系統(tǒng)的規(guī)定負(fù)責(zé)的權(quán)威。美國(guó)聯(lián)邦航空局要求，必須標(biāo)明的任何結(jié)構(gòu)，整體高度超過(guò)200英尺的地面水平以上，或超過(guò)14 CFR部分77中梗阻標(biāo)準(zhǔn)和/或點(diǎn)燃。咨詢通告150/2921產(chǎn)品被批準(zhǔn)上市5345-53，附錄3附錄“機(jī)場(chǎng)照明設(shè)備計(jì)劃”由美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)。ETL（ITS）的所有測(cè)試進(jìn)行，美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)可的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。咨詢通告70/7460-1K介紹聯(lián)邦航空管理局的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志和照明結(jié)構(gòu)，促進(jìn)航空安全。
運(yùn)行安全的基礎(chǔ)，航空和海上工業(yè)經(jīng)營(yíng)執(zhí)照。2921提供有效和可靠的解決方案，有助于增強(qiáng)安全水平在海上，陸地和空氣中的新導(dǎo)航和梗阻照明，以滿足艾滋病有關(guān)的業(yè)務(wù)需求和安全法規(guī)，是非常重要的，以維持這些牌照。