近年來，公司一直致力于柴油機高壓共軌電控燃油系統(tǒng)的智能診斷與測試研究。通過我們的不懈努力，歷時近3年，成功地解決了高壓共軌噴油器測試中的關鍵問題：微小脈動流量的測量，于2010年開發(fā)出了國內共軌噴油器用智能光電式流量傳感器。該傳感器采用體積計量方式，可對高壓共軌電控柴油機噴油器噴油及回油流量進行計量，對于共軌噴油器單次量（單位：立方毫米/次）重復測量已經(jīng)高于0.5%，國際的水平。
　　相對于國內自動噴油器試驗臺中目前廣泛使用的稱重式計量方式，我們的智能光電流量傳感器結構更加簡單，運動部件，無需要點調節(jié)，無溫度漂移，無溫度補償，振動，油污，無需維護，無需校驗，并且體積小巧，控制簡單，不存在稱重傳感器測試大油門流量高而小流量（怠速或預）降低的缺陷，也不存在因排油馬達損壞而導致傳感器溢油的問題；而相對于噴油器試驗臺，如德國博世公司生產(chǎn)的EPS200、土耳其馬特公司生產(chǎn)的TK1026，以及意大利拉公司生產(chǎn)的UNITEC中使用的精密齒輪轉子流量計，其不易堵塞，無日常維護，具有很高的性價比，加工更加容易，供貨周期短，更適合中國目前柴油油品質量還不是很高的國情。該傳感器已申請。目前，該傳感器通過我們不斷的改進，已經(jīng)發(fā)展到第二代產(chǎn)品，并開始批量應用于我公司研發(fā)的全自動共軌噴油器試驗臺CIT100中。
　　CIT100試驗臺，體積小巧，結構緊湊，臺式機設計。采用8寸觸摸型工業(yè)人機界面，控制軟件運行于windowsCE系統(tǒng)，擁有的高控制算法，界面其精簡友好，易學易用。內置BOSCH公司標準噴油器數(shù)據(jù)庫；電氣控制系統(tǒng)基于西門子S7-200控制器，溫度自動控制，同時，我們開發(fā)了噴油器延遲測試功能組件，可以微秒級測試噴油器機電系統(tǒng)的總體，很好的解決了流量測試合格的噴油器上車冒黑煙、敲缸等問題。該產(chǎn)品集成了我們近年來在柴油機測試領域的諸多研究成果，如三階噴油器PWM恒流驅動單元，測試高壓油軌，一維智能PID控制策略的共軌壓力數(shù)字閉環(huán)控制單元，無泵排油技術，自動計數(shù)技術，第二代智能光電流量傳感器技術等?？蓽蚀_的檢測共軌噴油器各工作點流量，重復高于0.5%，真正實現(xiàn)了共軌噴油器一鍵式全自動高測試。
　　CIT100全自動高噴油器試驗臺不只適合于噴油器的故障定性判斷，更適合于噴油器的維修，大大共軌噴油器的測試效率以及、一致性?！?