相對于國內自動噴油器試驗臺中目前廣泛使用的稱重式計量方式,我們的智能光電流量傳感器結構更加簡單,運動部件,無需要點調節(jié),無溫度漂移,無溫度補償,振動,油污,無需維護,無需校驗,并且體積小巧,控制簡單,不存在稱重傳感器測試大油門流量高而小流量(怠速或預)降低的缺陷,也不存在因排油馬達損壞而導致傳感器溢油的問題;而相對于噴油器試驗臺,如德國博世公司生產(chǎn)的EPS200、土耳其馬特公司生產(chǎn)的TK1026,以及意大利拉公司生產(chǎn)的UNITEC中使用的精密齒輪轉子流量計,其不易堵塞,無日常維護,具有很高的性價比,加工更加容易,供貨周期短,更適合中國目前柴油油品質量還不是很高的國情。該傳感器已申請。目前,該傳感器通過我們不斷的改進,已經(jīng)發(fā)展到第二代產(chǎn)品,并開始批量應用于我公司研發(fā)的全自動共軌噴油器試驗臺CIT100中。
CIT100試驗臺,體積小巧,結構緊湊,臺式機設計。采用8寸觸摸型工業(yè)人機界面,控制軟件運行于windowsCE系統(tǒng),擁有的高控制算法,界面其精簡友好,易學易用。內置BOSCH公司標準噴油器數(shù)據(jù)庫;電氣控制系統(tǒng)基于西門子S7-200控制器,溫度自動控制,同時,我們開發(fā)了噴油器延遲測試功能組件,可以微秒級測試噴油器機電系統(tǒng)的總體,很好的解決了流量測試合格的噴油器上車冒黑煙、敲缸等問題。該產(chǎn)品集成了我們近年來在柴油機測試領域的諸多研究成果,如三階噴油器PWM恒流驅動單元,測試高壓油軌,一維智能PID控制策略的共軌壓力數(shù)字閉環(huán)控制單元,無泵排油技術,自動計數(shù)技術,第二代智能光電流量傳感器技術等??蓽蚀_的檢測共軌噴油器各工作點流量,重復高于0.5%,真正實現(xiàn)了共軌噴油器一鍵式全自動高測試。
CIT100全自動高噴油器試驗臺不只適合于噴油器的故障定性判斷,更適合于噴油器的維修,大大共軌噴油器的測試效率以及、一致性?!?







