RFA系列微型直回式回油過濾器用液壓系統回油精過濾，濾除液壓系統中元件磨損產生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質等污染物，使流回油箱的油液保持清潔。該過濾器安裝在油箱頂部，筒體部分浸入油箱內，并設置旁通閥、擴散器、濾芯污染堵塞發訊器等裝置，具有結構緊湊，安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優點。
該過濾器還具有以下幾點性能：
1、安裝連接方便，簡化系統管路：該過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內，進油口設有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統管路，使系統布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2、設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，液壓系統的性：當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進力為0.35MPa時，發訊裝置便發出訊號指示，應及時更換濾芯或油液溫度，如此時不能馬上停機處理這些故障時，設在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（開啟壓力為0.4MPa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。
3、設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油方便：旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液流回油箱過濾之用。
4、具有液流擴散器：擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5、濾芯采用玻璃纖維材質：具有過濾高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾以過濾標定，過濾比β3、β5、β10、β20≥200，過濾效率η≥99.5％，評定方法為ISO16889-99及GB／T18853-2002.
該過濾器還具有以下幾點性能：
1、安裝連接方便，簡化系統管路：該過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內，進油口設有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統管路，使系統布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2、設置濾芯污染發訊器，油路旁通閥，液壓系統的性：當濾芯被污染物堵塞或系統液溫過低，流量脈動等因素造成進力為0.35MPa時，發訊裝置便發出訊號指示，應及時更換濾芯或油液溫度，如此時不能馬上停機處理這些故障時，設在濾芯下部的旁通閥自動開啟工作（開啟壓力為0.4MPa），以保護過濾器及液壓系統正常工作。
3、設計采用直回濾油，使更換濾芯或向油箱加油方便：旋開過濾器濾蓋（清洗蓋）即可更換濾芯或向油箱加油，并在濾頭設2只M18×1.5油口，可在任何一方安裝發訊器或系統中少量油液流回油箱過濾之用。
4、具有液流擴散器：擴散器設置在回油筒體底部，能使回油的介質平穩地流入油箱內，不易產生氣泡，從而減少空氣重新進入，并減弱已沉積的污染物騷動。
5、濾芯采用玻璃纖維材質：具有過濾高，通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優點，其過濾以過濾標定，過濾比β3、β5、β10、β20≥200，過濾效率η≥99.5％，評定方法為ISO16889-99及GB／T18853-2002.
其他說明
| 型號 | 通徑 | 額定壓力 | 額定流量 | 過濾 | 濾芯型號 |
| mm | MPa | L/min | µm | ||
| RFA-25×※L-C/Y | 15 | 1.6 | |||
| 25 | 1 | ||||
| 3 | |||||
| 5 | |||||
| 10 | |||||
| 20 | |||||
| 30 | FAX-25×※ | ||||
| RFA-40×※L-C/Y | 20 | 40 | FAX-40×※ | ||
| RFA-63×※L-C/Y | 25 | 63 | FAX-63×※ | ||
| RFA-100×※L-C/Y | 32 | 100 | FAX-100×※ | ||
| RFA-160×※L-C/Y | 40 | 160 | FAX-160×※ | ||
| RFA-250×※F-C/Y | 50 | 250 | FAX-250×※ | ||
| RFA-400×※F-C/Y | 65 | 400 | FAX-400×※ | ||
| RFA-630×※F-C/Y | 90 | 630 | FAX-630×※ | ||
| RFA-800×※F-C/Y | 90 | 800 | FAX-800×※ | ||
| RFA-1000×※F-C/Y | 90 | 1000 | FAX-1000×※ | ||
| 注：“※”——過濾。 |
