煤焦油連續制取汽柴油裝置及工藝技術轉讓或尋求合作
一、技術簡介：
    新型技術，配方科學，行業。
    國內做煤焦油制取汽柴油的裝置很少、除了國內幾家企業有加氫裝置外，就是一些簡陋的土煉油裝置。現在我在原基礎上進一步優化發明了新型一種利用煤焦油連續生產汽柴油的生產系統及方法、那位慧眼的煉油想在煉業上加上個同行業中的來讓自已的工藝成為同行業中耀眼的明星、這并不需您增加多少生產成本、但就在同行業激烈的商戰中可是一張、讓托起明天的太陽、這句廣告詞用在您的煉油事業上多么的引人入勝。一種利用煤焦油連續生產汽柴油的生產系統及方法的出現、會讓你在煉油事業多一種嘗試、代表科技、科技代表進步、讓科技托起你的太陽用在此上是句多好的廣告詞。

二、市場前景分析：

    制備柴油的主要原料為石油，但目前石油緊缺的局面不能。本發明的目的是想利用我國豐富的煤炭資源，從高、中與低溫煤焦油中提取與柴油相似組份作為代用柴油的主要原料，經全自動連續生產工藝和調和配方制取柴油。現有的煤焦油制取汽柴油技術主要有加氫裝置生產工藝和非臨氫裝置生產工藝，加氫裝置生產工藝及設備比較復雜，投資成本高，設備要求嚴格，操作繁瑣，一般中小型企業接受；非臨氫裝置生產工藝在國內外普遍使用，有常壓設備工藝、減壓設備工藝及管式爐設備工藝。

但現行的設備存在著以下問題：一、常壓設備經過催化裂解，產品品質好，但生產量很低，費時費工，系數低；二、連續管式爐生產量高，但產品質量差，需要二次裂解才能滿意的產品標準；三，迄今為止，一般中小型煉油企業通常使用的是立式反應釜或臥式反應釜，生產時將原料性進入反應釜，采取逐步加溫的方式將原料汽化后逐步蒸發，然后再逐步降溫后排渣，不能高溫進料和高溫出渣；四、現有煤焦油乳化和合成柴油的技術，所生產的產品穩定性較差，存放很短的時間各項理化指標就隨之下降，對所使用設備造成危害。

二、競爭技術分析：
本發明的有益效果是：

1、整套裝置體積小，產量高，易操作，可連續加油連續生產。

2、該工藝是在低溫常壓下進行，設計了的爆裝置，系數高，所得油品顏色淺[淡黃]，粘度小，含硫量低。

3、的廢氣回收系統。在煉油過程中，會產生大量的不能液化的氣體，這些氣體通過兩道裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，即消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料。

4、燃燒器采用國內的反燒技術，生產過程是在無煙的環境中運行的，效果良好，煙道出口排放標準

5、耗、率：多級催化裂化生產方案，了產品的品質。經過多級催化后即分子經過定向切割后，就能基本汽油和柴油的要求。通過連續作業及多級換熱技術，較間歇式用熱設備50％以上、工效200％以上。

6、蒸餾油收率高：較傳統方法比較，煤焦油的總體出油率可10％以上，的強力合成催化劑可使煤焦油提煉柴油的還原率75％以上。

7、通過油性渣料蒸發器，可將蒸餾尾渣內的油份蒸發干凈，由此與含油尾渣排放相比，煤焦油的總體出油率可5％以上。

8、通過恒量重復蒸發及氣相凈化裝置，可省去加酸、加堿、土洗的精制過程，由此可降低油品損失3％以上。

9、通過溫氣相冷凝裝置，可將輕組份不凝氣體中的部分輕組份進行液化收集，與常溫水冷方式相比，煤焦油的總體出油率可2％以上。

10、： 整個生產過程基本上是處于全密封操作，沒有直接排放“三廢”的現象。通過油性廢氣燃燒裝置，可使油性廢氣在鍋爐內得到充分燃燒放熱，鍋爐尾氣經過三級過濾，堿液噴淋裝置、無色排放標準。冷凝用水采用循環再冷卻模式，實現無廢水排放。

11、采取封閉生產，壓力電接點控制，連續生產，無氣味，產品通過液相催化，氣相催化，出來的成品不用酸堿精制，顏色淡黃，密度降低，碳鏈打斷在160-180之間，合柴油燃燒標準。本設備工藝多變，可以在氣相，液相內加入催化劑所得油品即刻可以出售，節省了靠酸堿，絮凝等煩瑣的多道工序，也可只在液相加入催化劑，裂解出輕質油品后再進行精制，以降。

12、加熱方式：采用遠加熱和煤炭加熱綜合方式，既又。本設備除原始開車即次對設備進行預熱后就基本可以不另外使用煤炭或者電源等對物料進行加熱，基本上可依靠生產中自身產生的熱量和干氣等自行加溫。與間歇式生產技術對比，每加工一噸燃料油可節約燃料費用 40%左右。

13、的高溫進料方式：我們采取了高溫條件下進原料、高溫條件下排出殘渣的工藝。本設備從進料到出油、排渣均為流水線，在次原始開車溫度要求后就可以在任何時間連續的進料、汽化、催化裂化、出油、排渣，只要設備正常運轉，就實現不間斷連續生產，大大的了生產效率。