氣缸快速排氣閥是根據(jù)氣缸原理制成的不同于其他任何一種進(jìn)排氣閥的裝置,其原理是用浮筒杠桿等控制氣缸內(nèi)氣動(dòng)膜片動(dòng)作,從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓(1MPa以下)狀態(tài)下,無論是多段水柱、氣柱相間,有壓無壓氣體均可排出。
這類排氣閥結(jié)構(gòu)上的主要特點(diǎn)是:大、小排氣口或大排氣口的排氣口徑不小于排氣閥公稱直徑的70%,排氣口徑大,排氣速度快,且在任何情況下均可排氣。一般設(shè)計(jì)者在選擇排氣閥時(shí)以排氣閥的公稱直徑計(jì)算排氣量。氣缸式全壓排氣閥則完滿足設(shè)計(jì)要求,真正起到管道出現(xiàn)水錘和爆管的作用。
這類排氣閥結(jié)構(gòu)上的主要特點(diǎn)是:大、小排氣口或大排氣口的排氣口徑不小于排氣閥公稱直徑的70%,排氣口徑大,排氣速度快,且在任何情況下均可排氣。一般設(shè)計(jì)者在選擇排氣閥時(shí)以排氣閥的公稱直徑計(jì)算排氣量。氣缸式全壓排氣閥則完滿足設(shè)計(jì)要求,真正起到管道出現(xiàn)水錘和爆管的作用。
